Translations in context of "Globalnych Systemów Nawigacji Satelitarnej (GNSS" in Polish-English from Reverso Context: Fabrycznie wgrane mapy Europy Garmin TopoActive z możliwością bezpośredniego pobierania obrazów satelitarnych BirdsEye (bez konieczności posiadania rocznej subskrypcji); obsługa wielu Globalnych Systemów Nawigacji Satelitarnej (GNSS) i czujniki nawigacyjne

Najnowszy Volkswagen Passat został naszpikowany nowoczesnymi technologiami. Czy jednak jest przełomowy? Sprawdziliśmy, jak jeździ kolejna generacja legendarnego modelu z Wolfsburga? Stonowana linia nadwozia dodaje najnowszemu Passatowi elegancji. Paradoksalnie, mimo że debiutująca generacja modelu ma niewiele wspólnego z poprzednią, wyglądem do niej nawiązuje. Najnowszy Volkswagen segmentu D, wydaje się znacznie większy od poprzednika. To złudzenie, bo w rzeczywistości nadwozie skrócono o 2 mm w stosunku do poprzednika. Samochód jest także o 1,4 cm niższy i 1,2 cm szerszy niż Passat B7. Zastosowanie nowej platformy modułowej MQB umożliwiło redukcję masy (nawet do 85 kg w zależności od wersji), a także zwiększenie rozstawu osi aż o 7,9 cm (do 279,1 cm). Konstruktorom udało się także wydłużyć o 3,3 cm przedział pasażerski. Najnowszy Passat może zostać wyposażony za 1840 zł (w pakiecie promocyjnym) w kosmicznie wyglądajace reflektory LED (standard dla wersji Highline). Tylne lampy LED są standardem już od podstawowej wersji Trendline, choć w najbogatszej są dodatkowo przyciemnione. Ciekawym zabiegiem stylizacyjnym jest całkowite ukrycie w słabszych wersjach silnikowych końcówki rury wydechowej. W mocniejszych wersjach są za to dostępne zadziornie wystające końcówki wydechowe w kształcie trapezu. Zobacz też: Test Volkswagen Tiguan TDI/177 KM DSG R-Line Kokpit Volkswagena Passata jest skromny w formie i sprawia dobre wrażenie. Na przestrzeni od „zegarów” do prawych drzwi umiejscowiono listwę imitującą kratkę nawiewów. To ciekawy zabieg stylizacyjny. Zachowano także analogowy zegar. Najnowszy Passat może zostać wyposażony w zestaw elektronicznych wskaźników "Active Info Display" (dostępny za ok. 2000 zł jedynie dla najbogatszej odmiany Highline). Jest to duży kolorowy ekran, montowany w miejscu, gdzie tańsze wersje mają tradycyjny zestaw wskaźników. Na wspomnianym ekranie wyświetlane są prędkościomierz, obrotomierz, informacje komputera pokładowego i radia, a także systemu nawigacji. Co ciekawe już podstawowa wersja nowego Volkswagena jest wyposażona w trójstrefową klimatyzację. To, co najbardziej „rzuca się w oczy” z perspektywy kierowcy Passata, to cienkie słupki A i wynikająca z tego doskonała widoczność do przodu i na boki. Konstruktorom Volkswagena udało się zredukować do minimum zjawisko zasłaniania dużego pola po prawej stronie przez prawe lusterko i słupek. Tradycyjnie dla niemieckiego producenta wygodą rozpieszczają fotele przednie. Na tylnej kanapie miejsca jest pod dostatkiem. W najnowszej generacji modelu jest jej jeszcze więcej niż w poprzednich. Urósł także bagażnik, w sedanie o 21 l i ma teraz pojemność 586 l. Sporo. Zobacz też: Test Volkswagen Passat Alltrack: lepszy niż SUV? Volkswagen Passat B8 TDI 150 KM DSG – napęd/układ jezdny Do redakcyjnej recenzji trafił egzemplarz Passata B8 wyposażony w dwulitrowy silnik TDI, rozwijający moc maksymalną 150 KM, współpracujący ze zautomatyzowaną, sześciobiegową przekładnią DSG. Według danych technicznych, ważący 1426 kg Volkswagen rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,7 s. Po uruchomieniu silnika, jednostka napędowa jest prawie niesłyszalna dla osób siedzących wewnątrz. Passat bez zwłoki i z werwą nabiera prędkości od dolnych zakresów obrotów. Silnik imponuje elastycznością i sprawnością z jaką przyspiesza także od wyższych prędkości i to z obciążeniem - z kompletem pasażerów i bagażem. Kabina została świetnie wyciszona również od szumu powietrza zatem podróżowanie najnowszym Passatem po autostradach jest bardzo komfortowe. Opisywany egzemplarz został wyposażony w adaptacyjne zawieszenie (standard dla wersji Highline), którego miękkość można ustawić w zależności od potrzeb. Tłumienie wszelkiego rodzaju nierówności nawierzchni przebiega w Passacie ze sprawnością zarezerwowaną jeszcze niedawno jedynie dla samochodów klasy Premium. To niewątpliwie zasługa nie tylko adaptacyjnego zawieszenia, ale również zwiększonego rozstawu osi. Podczas prowadzenia najnowszego Volkswagena, kierowca czuje, że konstrukcja jest lekka. Układ kierowniczy ze zmienną siłą wspomagania doskonale współpracuje z kierowcą, precyzyjnie przekazując informacje o trakcji przedniej osi. Nie robi na pojeździe wrażenia także szybka jazda po ciasnych łukach. W takiej sytuacji nadwozie zachowuje dodającą pewności sztywność, a tendencja do podsterowności została znacznie zredukowana. Podczas codziennej eksploatacji w ruchu miejskim cieszy duża zwrotność. Passatem manewruje się łatwo, zwłaszcza wersjach z czujnikami parkowania (standard od wersji Comfortline), a sprawne zawracanie nie stanowi problemu. Samochód imponuje niskim zużyciem paliwa. W ruchu miejskim z pomocą systemu start&stop można osiągnąć wynik na poziomie 6,8 l. Z kolei podczas jazdy w trasie z prędkością 140 km/h Passat zużywa ok. 6,3 l oleju napędowego na 100 km. Jak na pojazd, który przyspiesza od 0 do 100 km/h poniżej 9 s i jest wyposażony w „automat” to świetne wyniki. Zobacz też: Test Volkswagen Scirocco TSI 220 KM DSG Volkswagen Passat B8 TDI 150 KM DSG – podsumowanie Lekka konstrukcja, adaptacyjne zawieszenie, ekran na którym są wyświetlane „zegary”, system automatycznego parkowania równoległego i prostopadłego, czy reflektory LED to nie jedyne nowinki technologiczne, w które można wyposażyć nowego Passata. Rozbudowany system nawigacji satelitarnej z podglądem Google Street View to coś co wciąż robi wrażenie. Podobnie, jak asystent, który ma za zadanie utrzymać auto po środku pasa ruchu i robi to nawet gdy droga skręca. Najtańszy Volkswagen Passat, wyposażony w 150-konny silnik Diesla kosztuje ok. 110 tys. zł. Wersja najbogatsza – Highline – z tym samym silnikiem kosztuje 125 490 zł. Zautomatyzowana przekładnia DSG wymaga dopłaty ok. 9 tys. zł. Wertując cennik, warto zwrócić uwagę na fakt, że nowy Passat już w podstawowej wersji Trendline (dostępnej od ok. 90 tys. zł z silnikiem TSI/125 KM) jest samochodem dobrze wyposażonym (choćby we wspomnianą wcześniej trójstrefową klimatyzację). Co więcej, Volkswagen oferuje ciekawe, dość bogate pakiety wyposażenia opcjonalnego, dostępne za atrakcyjne ceny. Dla przykładu pakiet Biznes obejmujący: System nawigacji satelitarnej "Discover Media", reflektory LED Top ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED, system Dynamic Light Assist - automatyczne światła drogowe, czy reflektory przeciwmgielne jest dostępny dla wersji Comfortline za 3690 zł. chcąc zamówić poszczególne elementy wyposażenia osobno, trzeba wydać aż 8350 zł. Zobacz też: Test Volkswagen Multivan Life BiTDI - sposób na udaną podróż Volkswagen Passat B8 TDI 150 KM DSG – dane techniczne Volkswagen Passat B8 TDI 150 KM DSG Typ silnika turbodiesel Pojemność 1968 cm3 Układ cylindrów/zawory R4/16V Maksymalna moc 150 KM/3500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 340 Nm/1750-3000 obr./min. Napęd przedni Skrzynia biegów aut. 6-bieg. Pojemność bagażnika 586 l Wymiary (dł./szer./wys.) 476,7/183,2/145,6 cm Rozstaw osi 279,1 cm V-max 218 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 8,7 s Zużycie paliwa* 5,3/4,1/4,5 l/100 km Cena od 126 790 zł *miasto/trasa/cykl mieszany

VW PASSAT TSI 180KM Automat DSG 7 Samochód kupiony w polskim salonie i użytkowany tylko przez 1 osobę od nowości. Serwisowany w serwisie Volkswagena. Bezwypadkowy. Opony letnie i zimowe. Samochód mechanicznie i wizualnie w bardzo dobrym stanie, nie wymaga żadnego wkładu. Świeżo wymieniony olej, filtry, klimatyzacja, przegląd - wszystko w serwisie VW. Przebieg autostradowy. Skonfigurowany i wyprodukowany na specjalne zamówienie, oprócz bogatego wyposażenia standardowego, opisanego poniżej, posiada Pakiet Business i Pakiet Zimowy. Jasne wnętrze pięknie kontrastuje z czarnym lakierem i przyciemnianymi szybami. Odpinany hak Westfalia. Pakiet Business (Automatyczne światła drogowe - Dynamic Light Assist, Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania skrętu, Lampy LED Top (światła mijania, drogowe i do jazdy dziennej LED z dynamicznym doświetleniem zakrętów), System rozpoznawania znaków drogowych, System nawigacji satelitarnej Discover Media z dotykowym ekranem). Pakiet zimowy (Fotele przednie - podgrzewane, Podgrzewane dysze spryskiwaczy). Fotel kierowcy ergoComfort (elektryczna regulacja oparcia oraz lędźwiowa). Posiada jedynie małe przetarcie na boku siedzenia i podłokietniku. Zapraszam do oglądania i sprawdzenia. Wyposażenie standardowe: - ABS, - Airbag 6 sztuk (czołowe poduszki kierowcy i pasażera, boczne poduszki, kurtyny powietrzne), - Asystent siły hamowania, - Aktywny system bezpieczeństwa PreCrash Basic & Front - domykanie szyb, wstępne napinanie pasów bezp., - Czujnik deszczu, Czujnik ciśnienia w oponach, Czujnik odległości przy parkowaniu przód i tył, Czujnik zmierzchu - automatyczne włączanie świateł z funkcją Coming/Leaving Home, - ESP - system stabilizacji toru jazdy, - Elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold, - Elektryczne podnoszenie szyb, przód i tył, - Felgi aluminiowe, - Fotel kierowcy ergoComfort z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego, Fotele przednie komfortowe, Fotele przednie z regulacją wysokości, - Gniazdo 12V w bagażniku, - Immobilizer, - Kierownica wielofunkcyjna 3-ramienna w skórze, regulowana w 2 płaszczyznach - Kierunkowskazy LED w obudowie lusterek zewnętrznych, - Kieszenie w oparciach foteli przednich, - Klimatyzacja automatyczna Climatronic - 3 strefowa, - Koło zapasowe - pełnowymiarowe, - Komputer pokładowy MFA Premium z kolorowym wyświetlaczem TFT, - Lampy tylne wykonane w technologii LED (diodowe), - Listwy dookoła szyb bocznych, chromowane, Listwy na osłonie wlotu powietrza do chłodnicy, chromowane, Listwy w dolnej części drzwi w kolorze nadwozia, w części zderzaka przedniego, chromowane, - Lusterka boczne elektrycznie regulowane i ogrzewane, po stronie kierowcy asferyczne, Lusterko boczne po stronie kierowcy automatycznie przyciemniające się, Lusterka make-up w osłonach p/słonecznych, Lusterko wsteczne automatycznie przyciemniające się, - MSR- układ przeciwblokujący przy hamowaniu silnikiem, - Przedni podłokietnik ze schowkiem, - Radio CD/MP3 Composition Colour z 5 calowym kolorowym ekranem dotykowym, 8 głośników, SD, AUX-IN, - Schowek w desce rozdzielczej po stronie pasażera, podświetlany, zamykany z funkcją chłodzenia, Schowek w konsoli środkowej z przodu z 2 miejscami na napoje, zamykany żaluzją, - System automatycznego hamowania po kolizji, System Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania City, System rekuperacji odzyskujący energię podczas hamowania, - System Keyless Go - bezkluczykowy uruchamianie pojazdu - System stabilizacji toru jazdy przyczepy, - System Start/Stop, - System wykrywania zmęczenia kierowcy, - Światła do jazdy dziennej, - Tapicerka materiałowa Weave, - Tempomat, - Tylne oparcie składane, dzielone (60/40) z podłokietnikiem, otworem i funkcją składania z bagażnika, - Uchwyty ISOFIX do instalacji fotelika dziecięcego, tył, - Wspomaganie kierownicy, elektromechniczne, zależne od prędkości, - Wykończenie wnętrza Diamond Silver, - Zamek centralny z pilotem, - Zderzaki, obudowy lusterek zewnętrznych i klamki lakierowane w kolorze nadwozia.

I am having a couple of issues with my Discover Media retrofit into my VW Passat B6. The biggest problem is that I have no volume control apart from turning the unit off. When the unit is on the volume must be approx. 2/3 up so is really loud! I have changed all the settings and it has not cured the problem. Resetting the unit doesn't fix it

Forum VW Club Polska - grupa VAG VW :: GARAGE VW Garage Audio/Navi/Cb ACTIVE INFO DISPLAY - Discover Media vs. Discover Pro Wątek: ACTIVE INFO DISPLAY - Discover Media vs. Discover Pro (Przeczytany 29795 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Chciałem opisać istotne ograniczenie we współpracy zegarów Active Info Display z nawigacją Discover Media w stosunku do Discover w autach z bardziej rozbudowaną navi DP mapa może być jednocześnie wyświetlana zarówno na AID jak i na ekranie jednostki w autach z nawigacją DM mapa może być pokazywana tylko na jednym ekranie w danym momencie. Tak więc albo ustawiamy mapę na AID i mapa znika z ekranu nawigacji DM, albo ustawiamy wyświetlanie mapy na ekranie DM i wtedy znika ona z ekranu zegarów to ograniczenie nie jest chyba opisane w ulotkach i na stronie VW, a pewnie dla wielu kupujących Tiguana II jest bardzo istotne. Zapisane HiHi, o tym to ja poinformowałem dilera a nie on mnie, jak oczekiwałem na więcej, o czym też nigdzie nie piszą; jeśli zamówi się Area View przy Discover Media to traci się Bird View, czyli widok 3D z lotu zapytaniu od KABE, sprawdziłem czy można zoomować mapę na AID, przy Discover można, ale nie jest to specjalnie oczywiste ani mianowicie odpalić na Discovery Media również opcję NAVI, po czym kręcąc prawym pokrętłem od Discover Media można zmieniać skalę mapy widocznej na Activ Info Zapisane Wciąż nie udało mi się odkryć jak jednym ruchem wyłączyć dźwięk w Discover Media ("mute"). Czasem podczas jazdy trzeba pilnie wyciszyć radio bez wyłączania całego systemu. Trzymanie przycisku ściszania przy kierownicy (a potem zgłaśniania żeby wrócić do stanu pierwotnego) jest mocno upierdliwe. Szukałem po angielskich forach i nie znalazłem odpowiedzi. Drobna, bardzo praktyczna funkcja. Zapisane Pozostaje Ci skręcić głośność w lewo do oporu, najszybszy radia na platofrmie MQB maja przycisk MUTE, ale w DM i DP miejsce na przycisk (jest ich 8) jest użyte dla innej to tylko z instrukcji obsługi, wspominającej o tym cały szereg różnic miedzy DM a DP, część bardziej część mniej znanych (zwłaszcza sprzedawcom:) ). Część może być nieaktualnych, gdyż dowiedziałem się o nich interesując się Passatem albo testowałem we wczesnych szybkość procesora- ilość pamięci- rubberband- DVD- HDD- wbudowana obsługa głosowa (wydaje mi się też, że DM po dokupieniu ma lub miało prostsza wersje tego systemu, przynajmniej w Passacie)- wspiera interfejs telefoniczny Business (SIm+RSAP,LTE,Hotspot i inne. chociaż miałem wrażenie, że coś się zmieniało w tej kwestii) czyli - ilość slotów SD ( to znaczy mamy 2 wolne)- widok 3D (wliczając budynki)- wsparcie 3D w Area View- możliwość dodania tunera TV ale nie ma tego w ofercie i możliwe, że nie będzie- dodatkowe możliwości ustawień językowych- miałem wrażenie, że DM w Tiguanie brzmiało dużo gorzej (płasko) w Tiguanie niż DP Gen 1 w golfie 7- wydaje mi się, ze WLAN client jest/był szybszy, ale może coś zmyślam- wbudowany AppConnect- 3 urządzenie A2DP/AVRCP- ilość danych nawigacyjnych jest dużo większa, co by sugerowało rożnice w jakości/dodatkowe elementy/mniejsza kompresję itp. Pliki z dodatkowymi danymi mają interesujące nazwy, sugerujące dodatkowe informacje związane z profilami szybkości update map online (wliczając update częściowy, tj. pojedyncze kraje itp oraz powiadamianie o nowych mapach w samochodzie)- wyszukiwanie głosowe POI- GoogleEarth/StreetView- wsparcie dla AID (DM ma od 22 tygodnia produkcyjnego ale na jednym ekranie) - dwa ekrany nawigacji- Extended Lane Guidance (z animacjami, podobno. Testowałem na wczesnych Tiguanach i widok skrzyżowań był statyczny, czy to jest tez w DM teraz???)- nie wiem czy DM wspiera stale trasy/nawigacje predyktywną, z instrukcji wynika, ze tak ale strony VW podaja to różnie- DM wyszukiwanie pewnych adresw nie było możliwe, dopiero pojawiały się po naprawde długim czasie, DP nie ma tego problemuDm wyglada lepiej jeśli chodzi o ilość wspieranych ilości plików/katalogów na nośniku (DM i DP wspierają jak dla mnie ilości astronomiczne). I chyba własne POI się wyświetlają na ekranie, a na DP nie, ale nie pamiętam już głosi, że w DM czasami niechcący można mieć dwa niezależne widoki mapy (AID i DM), wyglada na bug. Przeczytane na niemieckim forum, nie sprawdzone. Zapisane Czy DM ma wbudowany zestaw głośnomówiący BT ?Strona www VW:"Opcjonalny system nawigacji Discover Media również posiada kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 20,3 cm. Inne elementy systemu to: osiem głośników, radio FM, napęd CD, dwa porty kart SD, złącze AUX-IN i USB oraz przygotowanie do instalacji telefonu komórkowego z Bluetooth.""Chcesz jeszcze więcej? Opcjonalna nawigacja Discover Pro to system Infotainment dla wyjątkowo wymagających. Obejmuje on ekran o przekątnej 20,3 cm, na którym prezentowane są mapy 3D, a także wewnętrzną pamięć flash. Funkcja obsługi głosowej reaguje na nazwy miejscowości i ulic oraz oblicza trasę według wskazówek. System poprawia także wygodę korzystania z telefonu, oferując zestaw głośnomówiący z Bluetooth."Czy to znaczy, że DM nie ma funkcji zestawu głośnomówiącego ? Co ze streamingiem audio po BT ? Informacji w necie jest dużo ale mam wrażenie, że często są sprzeczne. Zapisane DM ma BT i działa bardzo dobrze, szybko i sprawnie. Streaming po BT też działa bardzo ma tylko obsługi głosem - za to trzeba Zarówno DP i DM mają standardowo interfejs telefoniczny Basic, wspierający HFP/A2DP/AVRCP/PBAP/ można podłączyć dwa telefony w obu systemach. W wypadku Discover Pro w kombinacji HFP+HFP trzecie urządzenie wyłącznie A2DP/AVRCP może być dodane (przypuszczam to wymaga interfejsu telefonicznego Business).VW czasami nazywa zestaw głośnomówiący 'przygotowaniem do instalacji telefonu komórkowego z Bluetooth'.Dodatkowo, dopatrzyłem się pewnej różnicy jeśli chodzi o obsługę TMC - DP ma TMC PRO. DM nie miało, ale być może się dorobiło. Ma to znaczenie dla jeżdżących za granice tylko, bo u nas i tak nie działa. Zapisane Rozmawiałem dziś ze sprzedawcą w salonie odnośnie zmiany DM na DPro. Odradził. Mówi, że nie warto dopłacać a i też może się wydłużyć termin odbioru. Powiedział, że po odbiorze auta można w serwisie kupić kody odblokowywujące konkretne funkcje. Wie ktoś może jakie te funkcje można odblokować za pomocą tych kodów i orientacyjnie jaki to koszt?Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka Zapisane Wie ktoś może jakie te funkcje można odblokować za pomocą tych kodów i orientacyjnie jaki to koszt? Te same opcje które są dostępne w cenniku i dotyczą funkcji samego oprogramowania, np. App-connect czy obsługa głosowa. Ceny nie wiem, ale zgaduje że nie taniej jak w cenniku przy czy inaczej z DM nie zrobi się DP i każdy musi to indywidualnie przemyśleć na czym mu zależy. Zapisane Podziękował: Fish Chciałem opisać istotne ograniczenie we współpracy zegarów Active Info Display z nawigacją Discover Media w stosunku do Discover w autach z nawigacją DM mapa może być pokazywana tylko na jednym ekranie w danym momencie. Tak więc albo ustawiamy mapę na AID i mapa znika z ekranu nawigacji DM, albo ustawiamy wyświetlanie mapy na ekranie DM i wtedy znika ona z ekranu zegarów jest to prawda w odniesieniu do mojego DM. Zarówno na AID jak i na ekranie nawigacji mogę mieć równoczesnie wyświetlaną mapę. Na AID dodatkowo mogę zmieniać jej wielkość. Zapisane Nie jest to prawda w odniesieniu do mojego DM. Zarówno na AID jak i na ekranie nawigacji mogę mieć równoczesnie wyświetlaną mapę. Na AID dodatkowo mogę zmieniać jej czy masz autko z roku produkcji 2017? W takim razie zostało to zmienione bo pierwszy post bazuje na informacji od Dealera i Robert_em w oparciu o auta z połowy roku 2016. W takim razie dopisuje aktualizację w pierwszym poście by nie wprowadzać w na AID możesz robić zoom mapy i płynnie ją przybliżać i oddalać? Nie mylić z powiększeniem wielkości mapy i zmniejszeniem jednoczesnym wielkości prędkościomierza i obrotomierza... Zapisane U mnie w "wakacyjnym" egzemplarzu też nie ma możliwości wyświetlania mapy na dwóch ekranach. Ciekawe czy w czwartek zrobią mi pełny update systemu - czeka mnie wizyta w serwisie przy okazji doprogramowania App Connect. Zapisane Czy na AID możesz robić zoom mapy i płynnie ją przybliżać i oddalać? Można. Musisz tylko ustawić "NAV" na panelu środkowym i "prawą gałką" możesz przybliżać lub oddalać widok na AID Zapisane Ta zmiana została wprowadzona po jakimś czasie. Najpierw DM nie potrafiło wyświetlić mapy w AID do chyba 22 tygodni produkcyjnego. Póżniej doszły dwa widoki (z ograniczeniami, np. ta sama skala itp.). Niemniej tylko DP ma dwa niezależne widoki. Dodano: 12 - Luty - 2017 - 17:49:49 W DP skala jest niezależna, czyli nie da się zmienić jej w AID za pomocą prawej gałki z centralnego wyświetlacza. Zapisane W samochodzie z Października nie da się jednocześnie wyświetlić mapy na AID i ekranie DM. Może jak wgrają nowy soft to się to zmieni? Zapisane WOW czy masz autko z roku produkcji 2017? W takim razie zostało to zmienione bo pierwszy post bazuje na informacji od Dealera i Robert_em w oparciu o auta z połowy roku 2016. W takim razie dopisuje aktualizację w pierwszym poście by nie wprowadzać w wszystkich przeprosić za wprowadzenie w błąd. Mapa wyświetlana jest albo na AID albo na ekranie nawigacji - nie na obu równocześnie. Tak więc informacja w pierwszym poście jest prawidłowa. Jeszcze raz - sorry. Zapisane Moje pytanie najbardziej pasuje do tego tematu więc je opiszę: Odebrałem już swojego Tiguana tydzień temu, ale jeszcze go poznaje ... Czy ktoś umie podpowiedzieć mi, czy da się na AID z DM tak przypisać ustawienia widoku mapy by po odpaleniu samochodu ekran z mapą nawigacji odpalał się z widokiem już powiększonej mapy? Przełączając zegary AID pomiędzy różnymi widokami, zegary pamiętają że ostatnio wyświetlana była powiększona mapa, ale po zgaszeniu zapłonu i odpaleniu samochodu ponownie mapa pokazuje się u mnie standardowo (czyli pomniejszona) i muszę za każdym razem ręcznie naciskać na kierownicy "OK" by ją powiększyć. Czy nie da się tego gdzieś w ustawieniach przypisać na stałe? Zapisane Raczej nie...Też mnie to trochę irytowało, ale nie tylko tego nie pamięta niestety...Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Zapisane Nie chcę tworzyć nowego tematu, a mam pytanie odnośnie DM/ DP ma ten sam system audio co DM? Zapisane Zapisane Właśnie pokazali nowe Polo i ma nowy soft AID. Wg mnie dużo ładniejszy. Przyznam się, że jak zamawiałem auto to mialem nadzieję że będzie możliwość w przyszłości zmiany oprogramowania tego ustrojstwa, choćby żeby odświeżyć wygląd, czy dodać jakieś opcje. Ale teraz myślę, że raczej nie ma na to niestety większych szans. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Zapisane jak mozesz to wrzuc tutaj jak wyglada w polo Zapisane Doposażanie / modyfikacje Grupy VAG / Wgrywanie / aktualizacja oprogramowańModyfikacje sterowników / Diagnostyka pojazdowa / Nagłośnienia Car Audio / Wygłuszanie wnętrza Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Zapisane Właśnie pokazali nowe Polo i ma nowy soft AID. Wg mnie dużo ładniejszyWygląda analogicznie jak w Skoda Karoq, sprawa gustu ale mnie jak na razie nie podchodzi taka grafika. Zapisane jedyny plus to mozliwosc włączenia nawigacji na całym ekranie AID... Zapisane Doposażanie / modyfikacje Grupy VAG / Wgrywanie / aktualizacja oprogramowańModyfikacje sterowników / Diagnostyka pojazdowa / Nagłośnienia Car Audio / Wygłuszanie wnętrza Forum VW Club Polska - grupa VAG VW :: GARAGE VW Garage Audio/Navi/Cb ACTIVE INFO DISPLAY - Discover Media vs. Discover Pro

Czasy korzystania z papierowych map drogowych dawno już minęły. Obecnie standardem jest nawigacja do samochodu. Technologia oferuje nam o wiele praktyczniejsze rozwiązania. Można sięgnąć po urządzenie nawigacyjne, zainstalować w smartfonie odpowiednią aplikację. Innym rozwiązaniem jest nawigacja wbudowana w aucie albo skorzystanie

17:32, 2 sierpnia 2022 ID: 6099817261 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Generacja Rok produkcji 2019 Przebieg 47 500 km Pojemność skokowa 1 968 cm3 Rodzaj paliwa Moc 150 KM Skrzynia biegów Napęd Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Możliwość finansowania Faktura VAT Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 14/08/2019 Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna: 3 strefowa Tapicerka skórzana Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - kierowca Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica sportowa Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Zmiana biegów w kierownicy Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Keyless entry Keyless Go Uruchamianie silnika bez użycia kluczyków Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat adaptacyjny ACC Lampy przednie w technologii LED Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Aktywne rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości Asystent świateł drogowych Dynamiczne światła doświetlające zakręty Czujnik zmierzchu Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy tylne w technologii LED Oświetlenie drogi do domu Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi stalowe Opony zimowe Zawieszenie komfortowe Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System powiadamiania o wypadku Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Opis Autoryzowany dealer Mercedesa Auto-Partner J i A Garcarek oferuje grzecznościowo do sprzedaży auto naszego klienta: Volkswagen Passat Highline. Samochód kupiony w naszym salonie, regularnie serwisowany w naszej stacji, pełna historia przeglądów, bezwypadkowy (maska i lewy bok w "drugim lakierze" - złośliwość życzliwego sąsiada, zdjęcia sprzed naprawy do wglądu) uszanowany, godny uwagi i polecenia Faktura Vat23%, cena brutto. Możliwość finansowania w leasingu lub kredycie. Passat Highline TDI SCR 110kW/150KM DSG,7-stopniowa (3G245Z) Lakier: Czarny "Deep" perłowy Felgi: Obręcze aluminiowe 7Jx17 -Opony Letnie Pirelli Cinturato P7 215/55R17 + komplet opony zimowe Pirelli Sottozero3 215/60 R16 99H felgi Pierwszy właściciel. Kupiony w salonie w Polsce. Wykupiony z Leasingu. Tankowane Paliwo: Diesel Ultimate. Sprzedaż: Faktura VAT Wyposażenie dodatkowe: Pakiet Business System nawigacji satelitarnej Discover Media-Car-Net: Guide&Inform(3lata), Security & Service Basic(10lat)&Plus(3lata)w połączeniu nawigacją -System Dynamic Light Assist-automatyczne światła drogowe -Reflektory LED Top -System rozpoznawania znakow drogowych -System Keyless Access-bezkluczykowy Dostęp i uruchamianie pojazdu -Karta SD z mapą Europy System Rear Assist – kamera cofania System Easy Open System Keyless Access-bezkluczykowy Dostęp uruchamianie pojazdu w połączeniu z alarmem -System Easy Open - system bezdotykowego Otwierania i zamykania pokrywy bagażnika Autoalarm z niezależnym zasilaniem (Back-up-Horn), funkcją dozoru wnętrza i czujnikiem Przechyłu Alarm antywłamaniowy funkcją dozoru wnętrza, niezależnym zasilaniem i czujnikiem przechyłu Wyposażenie standardowe: Pełno wymiarowe koło zapasowe aluminiowe 17'' Zewnętrzne Czujnik zmierzchu-automatyczne włączenie świateł z funkcją Coming /Leaving Home Listwy dookoła szyb bocznych, chromowane Listwy progowe ze stali nierdzewnej Pakiet Lusterka Reflektory przeciwmgielne,z przodu,z funkcją Statycznego doświetlania zakrętów Tylne światła w technologii LED, przyciemniane Wewnętrzne Aktywne przednie zagłówki, regulowane w Dwóch płaszczyznach Dywaniki materiałowe z przodu iz tyłu Fotel kierowcy ergo Comfort z elektryczną Regulacją odcinka lędźwiowego Fotele przednie Top-Komfort Gałka dźwigni zmiany biegów obszyta skórą Kierownica 3-ramienna, multifunkcyjna, Obszyta skórą z funkcją Tiptronic Konsola środkowa ze wstawkami Piano Black Listwy dekoracyjne na desce rozdzielczej, Przednich drzwiach "Szczotkowane aluminium" Oparcie tylnej kanapy dzielone (60/40), podłokietnik, miejsce na napoje, otwór do przewożenia długich przedmiotów Oświetlenie przestrzeni wokół nóg z przodu Podłokietnik z przodu regulowany na wysokość, ze schowkiem oraz dwoma Nawiewami powietrza dla pasażerów z tyłu Podświetlenie w listwach wykończeniowych w drzwiach Regulowane podparcia lędźwi iw fotelach przednich, dla kierowcy regulacją elektryczną Tapicerka siedzeń – środkowa część Alcantara, Boczne części pokryte skórą Vienna Wspomaganie układu kierowniczego, elektromechaniczne Zbiornik paliwa 66 litrów Elektryczne i funkcjonalne 8 głośników Aktywny tempomat ACC do 210km/h z automatyczną regulacją odległości oraz funkcją "stop&go"Czujikdeszczu Dysze spryskiwaczy ogrzewane(szyba przednia) Gniazda zasilające 12V: w konsoli środkowej z Przodu i z tyłu oraz w bagażniku Gniazdo USB do obsługi i Pod/iPhone ze złączem AUX-IN Instalacja telefoniczna(Bluetooth) Klimatyzacja automatyczna Climatronic, Trzystrefowa z filtrem antyalergicznym Komputer pokładowy Premium z kolorowym wyświetlaczem Lusterko wsteczne, automatycznie przyciemniane Podgrzewane przednie fotele zoddzielną Regulacją podgrzewania Profile jazdy: SPORT, NORMAL, ECO i INDIVIDUAL System Park Pilot-czujniki parkowania z Przodu iż tyłu System radiowy Composition Media System Start-Stop wyłączający silnik podczas postoju z systemem rekuperacji energii Odzyskiwanej podczas hamowania Bezpieczeństwo Aktywny system ochrony pasażerów Pre-Crash Asystent podjazdu Deaktywacja poduszki powietrznej dla pasażer Emergency call - automatyczne wzywanie pomocy ESP- system stabilizacji toru jazdy wraz z ASR, ABS, EBV, MSR i asystentem podjazdu Kurtyny powietrzne dla pasażerów z przod i z tyłu Sygnalizacja spadku ciśnienia w oponach System "Front Assist "funkcją awaryjnego hamowania(dlaACCdo210km/h) System rozpoznający zmęczenie kierowcy System rozszerzonej ochrony pieszych Doradca Handlowy Samochody Używane Mateusz Koterba tel. 607 - wyświetl numer - lub 62 - wyświetl numer - e-mail: Zamieszczone informacje nie stanowią ofert w rozumieniu art. 66 KC i następnych, są jedynie zaproszeniem do rokowań zgodnie z art. 71 Kodeksu Cywilnego.

OtuW6. 109 313 300 194 111 139 239 470 245

system nawigacji satelitarnej discover media passat